碳酸锂、磷酸铁锂等产品价格的飙升近日备受市场关注。从年初1月份至今，碳酸锂价格上涨近60%，氢氧化锂涨价35%，磷酸铁锂涨价近20%。
与之有直接关联的是2021年以来新能源汽车销量的暴增。中汽协数据显示，2月份新能源汽车销量11万辆，同比增长584.7%。
供需不对等的关系造成了原料价格走高，导致下游企业面临利润压力。一家锂电池制造上市公司内部管理人士表示，公司已经给客户发涨价通知，目前出货不成问题，短期利润会承受压力。
供需错配引锂盐原材料紧缺
新能源汽车近三个月来不断攀升的产销量加大了对碳酸锂、磷酸铁锂等动力电池原材料的需求。如同多米诺骨牌一般，激增的需求量致使上游材料厂只能加大产能以应付雪花一般投来的订单。加工成本的增加导致原材料的价格翻倍不止。
据生意社价格监测，自1月起碳酸锂华东价格整体飞涨。截至3月12日，碳酸锂市场均价已由1月份的每吨50000元上涨至每吨84600元。
据不完全统计，碳酸锂近期的卖盘中，虽有个别材料商的报价低于8万元，但多数在8万元以上浮动，有的卖价甚至超过每吨9万元。
氢氧化锂、磷酸铁锂等原材料也不甘落后，从1月份至今分别涨逾30%、20%。
盛新锂能（002240.SZ）、德方纳米（300769.SZ）等知名企业均在互动平台表示，近期受供需关系和下游溢价能力的综合影响，原材料和加工成本的价格都进行了上涨。
供需不平衡给下游电池制造企业造成了一定的影响。前述内部管理人士表示，近期对动力电池的需求仍高居不下，短期内原材料、电池价格无法降低。随着新矿投产、供给提产，供需不对等的关系下半年会缓解。
“部分大型电池厂商提前数月与上游原材料生产商锁定了价格，在需求、成本攀升的情况下，原材料商只能选择涨价来维持利润。实力较强的电池厂商会与部分车厂建立了金属价格联动售价机制，把涨价部分传导给车厂。”他补充。
需求飙升！上下游企业纷纷下场“搞矿”
据不完全统计 ，多家锂电上游公司自2020年开始已扩大产能。
盛新锂能在2020年底建成了碳酸锂2.5万吨/年、氢氧化锂1.5万吨/年生产线。同时新建3万吨氢氧化锂项目，其中首期年产2万吨氢氧化锂项目于2020年开工建设。
天齐锂业（002466.SZ）在1月5日投资者关系活动记录表中披露，公司2020年碳酸锂产量超过7万吨，预计2021年碳酸锂产能可达12万吨/年。而在澳洲奎纳纳工厂的“年产2.4万吨电池级单水氢氧化锂项目”计划于2022年第四季度达到设计产能。
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