从上海市获悉，2021年，上海将推动国产大飞机C919取得适航证并交付首架。现阶段，C919 大型客机开启多机场、多区域协同试飞模式，全线进入高强度、高效率、高质量飞行试验阶段，以确保飞机各项性能符合适航标准。1 月 23 日，国产 C919 大型客机高寒试验试飞专项任务在呼伦贝尔市圆满完成。高寒试验试飞是民用飞机必须通过的一项极端气候试验，测试的温度必须达到零下 35℃以下，以验证飞机在极寒条件下各系统和设备的功能和性能符合适航条件。
据中国商飞和波音公司预测，未来20年，我国对类似C919这类窄体客机的需求量为每年平均300架左右，假设未来C919在国内能够达到三分之一的市占率，则C919飞机年平均交付量有望达到100架。机构预计，未来C919的年销售额有望达到80亿美元。静态估算，未来将对我国航空产业带来约68%的增量。
上市公司中，广联航空为C919大型客机提供平尾部段成型工装、复合材料成型工装、装配工装等多种零部件的成型工装以及上百种零部件;洪都航空是国内主要的教练机研发生产基地，洪都集团和上市公司负责制造C919大飞机的前机身和中后机身，业务量占整个机体制造份额的25%以上。
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