2月24日晚，沃尔沃汽车有限公司（简称“沃尔沃”）和吉利汽车控股有限公司（简称“吉利”）联合宣布：双方达成最佳合并方案。其中，合并方案中涉及动力总成业务、下一代纯电专属模块化架构、自动驾驶解决方案、联合采购范围和规模，以及领克汽车海外渠道等内容。
尽管对外公布的是“合并方案”，但是双方依旧保持现有独立公司架构。也就是说，本次合并依旧停留在深度协同合作的层面，吉利与沃尔沃也不会合并成一个大型国际化汽车集团。显然，这与我们理解的“合并”概念有所出入。
那么，为何吉利与沃尔沃会达成如此合并方案？我们将如何解读这项“最佳合并方案”？这对吉利与沃尔沃的下一个十年，会带来哪些深远影响？
吉利方面指出，在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时，继续拓展合作领域。双方将在汽车新四化方面深化合作，发挥协同效应，真正实现业务整合的最大价值。
具体来看，吉利汽车与沃尔沃汽车的合并方案涉及以下内容：
双方将动力总成业务合并成立新公司；双方共同开发、使用下一代纯电专属模块化架构；双方将共同开发自动驾驶解决方案；双方将扩大联合采购范围和规模，降低成本；领克汽车将充分利用沃尔沃汽车海外渠道和售后网络，逐步服务全球用户。
可见，这份合并方案主要反映双方在“新四化”方面达成的共识，包括在动力总成、三电技术、自动驾驶等业务领域进行的合并及协作。
吉利汽车公布了动力总成新公司最新进展。据悉，动力总成新公司将重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。此外，该公司除了继续向双方供货外，还会向第三方汽车公司提供产品和服务。吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示，“公司计划在年底之前投入运营。”
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