36氪获悉，Canalys最新研究数据显示，2020年中国市场共出售130万辆电动汽车，同比增长8%，占全球电动汽车销量的41%。Canalys预测，2021年中国将售出190万辆电动汽车，增幅高达51%，占中国汽车总销量的9%。Canalys副总裁Sandy Fitzpatrick称，电动汽车在2020年中国乘用车总销量中仅占6.3%的份额，未来多年会迎来增长。
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上海新能源汽车政策向纯电动倾斜
政策一：外地牌照限行。2020年10月，上海市公安局发布外省市号牌车辆限行措施，主要内容包括：1）2020年11月2日起，每日7时至20时，本市部分高架道路（15条）禁止外省市车辆通行；2）2021年五一小长假后的第一个工作日起，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路禁止外省市机动车号牌的小客车通行。（周六、周日及国家法定节假日除外）
政策二：插混车型（含增程式）牌照政策收紧。2021年2月10日，上海发布新一轮《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，政策调整如下：1）3月1日起，插混车型申领新能源牌照需要安装充电桩；2）2023年起插混车型不再享受免费新能源牌照；3）新能源牌照上牌资格放宽，符合条件的个人用户缴纳社保或个税时限由12个月缩短至最少仅需要6个月。
市场影响：上海新能源汽车销量快速增长，特斯拉最为受益。截至2019年，上海地区外牌存量为167万辆，且每月新增1.7万辆，外牌限行政策公布后，上海新能源汽车销量快速增长，其中11月销量为2.4万辆，同比增长500%，12月销量为3.2万辆，同比增长459%。特斯拉在上海地区纯电动车型的销量占比达43%，叠加上海市新能源牌照政策向纯电动倾斜，部分插混需求向纯电动转变，特斯拉将成为上海市本轮政策调整最受益企业。
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