图形特征： 1．当某只个股刚刚脱离底部之后,股价往往会缓慢地不断上行,从而形成上升通道,但上行斜率却不大,因此这种上升通道十分窄。 2．在该股上升到一定高度（通常离底部只有15％左右的涨幅）的时候,该股突然从某一个交易日开始,股价出现了破位的走势,经过许多个交易日之后,在该股在离顶部大约10％左右的距离之外形成圆弧底后,该股股价又重新回到前期顶部的平台区域里,然后才正式往上突破,加速上扬。 3．从该股的日K线图表上看,就象机场的跑道被挖了一个坑,我们就把这种技术形态叫做“跑道陷阱”。 市场意义： 1．一旦某只个股出现了“跑道陷阱”技术形态,则说明该股主力已经完成了震仓过程,后市即将拉升。 2．之所以要这样认为,是因为该股原来是拥有自己的向上运动趋势的,然而,这种向上运
动的趋势却被突然打破,而且其间又没有任何的利空消息,只是主力故意制造图表,以便达到震仓的目的。 3.这类个股的庄家之所以要这样做,就是要利用这种陷阱来吓退意志不坚定的投资者,以便获得更多的便宜货。 4.一旦出现“跑道陷阱”情况过后,该股往往会加速上扬,显得更加轻松,这可是“跑道陷阱”的震仓和洗盘的威力。 举例说明： 2000年1月25日至2000年4月28日,著名的水泥股000789江西水泥正式形成了一条缓慢向上的上升通道（即我们所说的机场跑道）。但随后不久,该股却突然改变了原有的上升趋势,即时向下破位,时间是在2000年5月9日至2000年5月30日之间。2000年5月31日,该股高开高走,迅速涨停,以极强的技术形态向上突破。从那时起,该股便一路上行,大涨小回,到最高价时,股价涨了接近80％。 操作策略： 1． 若某只个股一旦出现跑道陷阱现象,只要这只个股的累讲涨幅不大,则持有这类个股的投资者一定不要盲目抛出手中股票,成为踏空一族。 2． 对于没有这类个股的投资者来讲,务必要好好地利用这个机会逢低介入,好好地赚一把,而买入时机是在该股回到原先平台处再创新高之时。
