第69节：开始滑跑
飞机从起飞线起点【开始滑跑】时,此时属于初动状态,消耗的能量是较大的。不管是飞机、火车还是汽车等运输工具,在初动状态时,所消耗的能量都是比较大的。联想到股价初动状态其所消耗的能量也是很大的。我们可以根据这个特征,去寻找那些正在上穿60日平均线的日K线,并且是放量的日K线,在那里买进股票就是买进了初涨股。
飞机刚【开始滑跑】的速度往往是缓慢的。联想到股价刚开始启动的速度也是缓慢的。这为我们捕捉初涨股提供了时间上的可能性。
【开始滑跑】以后,飞机滑跑的速度会逐步加快,此时消耗的能量反而会减小,当飞机【离开地面】前,还会有一段距离的【加速滑跑】,这是为了进一步加快滑跑速度。股价运行中也有这样的规律,股价在60日平均线上方横向震荡一段时间后,在快速拉升前,还会有一段【加速滑跑】,此时还会有放量的过程。
我们把股价的横向震荡,想象成飞机在跑道上的【开始滑跑】、【加速滑跑】,是为了更好的理解股价在【快速拉升】前有一段蓄势的过程。
根据上面的论述,我们现在知道股价在拉升之前有一个滑跑阶段,这个滑跑阶段又可细分为【开始滑跑】和【加速滑跑】两个阶段。
【开始滑跑】：股价进入起飞线以后有一个放量上涨的过程,这个过程是股价的初动阶段,消耗的成交量较大；
【加速滑跑】：当成交量放大到一定的程度不再放大,并开始逐步萎缩时,此时开始的就是加速滑跑阶段,加速滑跑一直进行到成交量出现芝麻点了,就结束了,股价此时可以进入拉升,也可以再次进入另一个开始滑跑阶段,这取决于庄家的仓位是否建好了,如建仓完毕就拉升,如建仓未完则反复进行开始滑跑和加速滑跑两个阶段,直到建仓完毕为止。
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图69-5
图69-6
总结：
（1）进入起飞线后,股价会出现放量上行,称为【开始滑跑】。（2）刚开始滑跑时,股价上升的速度是相当缓慢的,以后才出现加速滑跑。（3）【开始滑跑】时,成交量迅速放大,以后成交量会逐步减小。在股价快速拉升以前,还可能会出现放量的过程。
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